เว็บสล็อตแตกง่าย มอนโร เวีย – ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 Conex Liberia เข้ารับตำแหน่งอย่างเป็นทางการจากโททาลไลบีเรียในฐานะผู้นำเข้าผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมรายใหญ่ที่สุดในประเทศ หลังจากที่บริษัทฝรั่งเศสขายหมดให้กับพวกเขา อย่างไรก็ตาม ในเวลาเพียงสองเดือนข้างหน้าFrontPageAfricaได้รับรายงานจากบริษัทใหญ่และสายการบินต่างๆ ที่ชี้ว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่นำเข้านั้นต่ำกว่ามาตรฐาน
FrontPageAfricaรวบรวมว่า
SN บรัสเซลส์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินหลักที่บินไปยังไลบีเรีย ถูกบังคับให้นำเวลาเช็คอินกลับมาเพื่อให้พวกเขามีเวลาเติมน้ำมันในเซียร์ราลีโอน ในขณะที่แอร์ฟร้านซ์กำลังถูกบังคับให้เติมน้ำมันในอาบีจาน เชื้อเพลิงเครื่องบินที่ Conex จัดหาให้ในไลบีเรีย
ในเวลาเดียวกันFrontPageAfricaได้รวบรวมว่า ArcelorMittal และ China Union ต่างก็บ่นเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ Conex จัดหาให้ กล่าวกันว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวก่อให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์และทำให้เกิดค่าใช้จ่าย
มีรายงานว่า ArcelorMittal Steel ขู่ว่าจะนำ Conex ขึ้นศาลเพื่อเรียกค่าเสียหายหลังจากอุปกรณ์หลักที่ไซต์งานแห่งใดแห่งหนึ่งพังลงเนื่องจากเชื้อเพลิงไม่ดี
บริษัทถูกกล่าวหาว่าซื้อสินค้าจากเรือผิดกฎหมายในทะเลหลวง
อย่างไรก็ตาม Conex ได้หักล้างข้อกล่าวหาในการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ต่ำกว่ามาตรฐานในตลาด
ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา สายการบินแอร์ฟร้านซ์ได้ยกเลิกเที่ยวบินสองเที่ยวติดต่อกัน ทำให้นักเดินทางหลายร้อยคนติดอยู่ในสนามบินนานาชาติโรเบิร์ตส์
ในขั้นต้นมีข่าวลือว่าการยกเลิกเที่ยวบินเกิดจากการขาดแคลนน้ำมันเครื่องบิน
นายที. เนลสัน วิลเลียมส์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Conex กล่าวกับ FrontPageAfrica ว่า CONEX มีน้ำมันเครื่องบินเจ็ทและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ เพียงพอในประเทศเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด เขาอ้างว่าการยกเลิกเที่ยวบินเกิดจากปัญหาทางเทคนิคของสายการบินแอร์ฟร้านซ์
“เครื่องบินมีปัญหาทางเทคนิคและพวกเขาขอเชื้อเพลิง เจ้าหน้าที่เติมน้ำมันไปที่นั่นและรอเป็นเวลาสามชั่วโมงและได้รับแจ้งว่าพวกเขาไม่ต้องการน้ำมัน” นายวิลเลียมส์กล่าว สิ่งนี้เกิดขึ้นในวันพฤหัสบดี
เขากล่าวเมื่อวันศุกร์
เช่นกันว่า สายการบินแอร์ฟร้านซ์ขอเติมน้ำมันโดยด่วน รถบรรทุกถูกส่งไปโดยไม่ลังเลและจ่ายน้ำมันเจ็ดเมตริกตัน
“เรามีน้ำมันเครื่องบินเพียงพอในประเทศ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ เข้ามาเมื่อสองวันก่อน… และเราได้ให้บริการกับ Air France ดังนั้นฉันจึงไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นหรือข้อมูลมาจากไหน” เขากล่าว
ตามที่วิลเลียมส์ไม่มีคำขอจาก SN บรัสเซลส์
แต่นายวิลเลียมส์ยืนยันว่า CONEX ไม่เสี่ยงที่จะนำผลิตภัณฑ์ที่มีมลทินออกสู่ตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องบิน เขากล่าวว่า CONEX จัดหาเชื้อเพลิงให้กับ Air France 600 แกลลอนในวันศุกร์และสายการบินได้ร้องขอเพิ่มเติมสำหรับการเติมน้ำมันในวันนี้สำหรับเครื่องบินที่พัฒนาปัญหาทางเทคนิคในวันพฤหัสบดีและไม่สามารถออกจาก RIA ได้
“พวกเขาบอกเราแล้วว่าพวกเขาต้องการผลิตภัณฑ์เมื่อพวกเขาซ่อมเครื่องบินลำนั้น ดังนั้นหากผลิตภัณฑ์ไม่ดี ทำไมพวกเขาจะขอผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม” เขาถามเชิงวาทศิลป์ สล็อตแตกง่าย
